原標題:千帆競發中的中國新能源汽車
  國際在線消息(記者 卜衛軍):中國汽車工業協會統計數據顯示,上半年中國新能源汽車生產20692輛,銷售20477輛,產銷量超過2013年全年數量,不過,與同期1168.35萬輛的汽車銷售總量比,新能源汽車占比仍不到0.2%。
  從去年開始,美國純電動汽車特斯拉憑藉拉風的設計、出色的續航能力和性能,在北美乃至全世界掀起一股新能源汽車的風潮。伴隨著特斯拉進入中國市場,今年4月,特斯拉創始人兼CEO伊隆·馬斯克來訪中國,在他看來,歐洲和亞洲的市場需求將是主要增長點,其中尤以中國市場為重,馬斯克曾數次公開表示,中國會成為特斯拉在美國之後的第二大市場,特斯拉有意在中國建立本土化工廠,他說:“對於中國市場,我們想在全國範圍內建立服務架構和充電基礎設施,所以我們會在充電和服務上做出一筆大投資,有可能在未來三到四年內預期在中國進行本土生產,因為從長期來看,從加州將車進口到中國是不合理的,本土化生產更合理些。而且我想我們也會在中國建一個工程和研發中心。”
  在特斯拉進入中國市場的同時,有一家名叫比亞迪的中國汽車公司的電動汽車產品在與美國本土電動汽車製造商的競爭中戰勝對手,並占領當地市場。今年4月28日,第一輛在美國生產的比亞迪純電動大巴在加州蘭開斯特市正式下線並交付,標志著比亞迪的電動大巴正式進入美國市場。比亞迪向美方交付的K9純電動大巴最快3小時就可以完成充電,充滿後可行駛250公里,最多可容納60名乘客。比亞迪北美總經理李柯表示:“比亞迪品牌在海外很受到尊重,很多人看比亞迪首先是創新,第二是綠色技術,代表著未來的技術,所以對比亞迪非常尊重,非常熱情。”
  2008年,全球著名的投資商巴菲特以一股1.03美元的價格,認購比亞迪2.25億股股份,成為比亞迪第二大股東。吸引巴菲特投資的關鍵是比亞迪擁有關係電動汽車成敗的關鍵技術——動力電池核心技術。
  “我們還有最未來的科技,Hybrid(混合動力)系統是比亞迪獨一的技術,在這點上,比亞迪不單是中國,而是在世界上的前面,排在第一名的位置,而其他競爭對手和我們差的不是一點。”
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